FILTRE À ESSENCE

Depuis que je suis propriétaire automobile, j’ai toujours fait le changement de filtre à essence à tous les 50 000 km ou selon les recommandations du manufacturier. Ma conjointe utilise sa voiture sur un trajet de 80 kilomètres par jour pour aller et revenir du travail. Avec un peu plus de 150 000 km au compteur, elle a fait effectuer une vérification de routine sur la voiture. En demandant au mécanicien de vérifier le filtre à essence, ce dernier lui a mentionné qu’un changement n’était pas nécessaire. On ne mentionne même plus le changement de filtre dans le livre d’entretien, je suis curieux de savoir pourquoi ?

Merci

Paul

Vous devez remercier les réglementations plus sévères diriger vers les émissions de Co2 pour mieux comprendre la situation. Avec l’emphase des gouvernements sur la réduction des émissions de Co2, une des cibles provient de l’évaporation des carburants. Vous avez par exemple des bouchons à essence qui ferme hermétiquement avec le petit cliquetis caractéristique. Avec des essences plus propres, des réservoirs à essence en plastique et une meilleure étanchéité, le rôle des filtres à essence est devenu secondaire et la majorité font maintenant partie intégrante du réservoir à essence. Cela dit, dans le cas précis de votre conjointe, la voiture a atteint un seuil critique où il faudra vérifier la courroie d’alternateur, la courroie d’entraînement, les bougies et autres pièces maîtresses. Il faudra éventuellement remplacer le filtre à essence, mais peut-être pas avant 175 000 km.

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